Nos travaux sur l’acceptabilité ont démarré dans le cadre du projet PATS (Pricing Acceptability in the Transport Sector), financé par la DG TREN de la Commission Européenne.

Avec Stéphanie Souche, nous avons valorisé et poursuivi ces travaux :

• un article en 2001 dans la RERU (Revue d’Economie Régionale et Urbaine) intitulé « L’acceptabilité des changements tarifaires dans le secteur des transports : comment concilier efficacité et équité ? » (voir sommaire et commande possible) ;

• un autre article où nous avons analysé plus avant le cas de TEO à Lyon « Comment concilier efficacité et équité dans la politique tarifaire des transports ? Le cas de TEO a Lyon. » dans un numéro spécial des Cahiers Scientifiques du Transport en 2001 (les articles sont en ligne ici) ;

• nous avons aussi présenté les résultats de nos analyses lors de la conférence du projet européen MC-ICAM à Dresde en 2002, publiés dans un chapitre « An Analytical Framework of Pricing Acceptability: Application to Four Case Studies. » de l’ouvrage « Acceptability of Transport Pricing Strategies » paru en 2003 chez Elsevier ;

• enfin nous avons approfondi le cas de TEO à Lyon, avec une analyse redistributive de l’équité et publié les résultats dans le Journal of Transport Economics and Policy (numéro de mai 2004).

Nous avons continué nos travaux dans le cadre d’une recherche financée par l’ADEME qui s’est achevée en 2002 et dont la publication des résultats est en cours. Avec une communication aux Entretiens Jacques Cartier en octobre 2004.