Né le 5 juin
1951
Ingénieur ECP (1975)
Docteur es Sciences Economiques (1992)
Professeur en Aménagement de l'Espace et Urbanisme à
la Faculté de Sciences Economiques et de Gestion, Université
Lumière Lyon 2 (depuis 1999)
LET
- ISH, 14 avenue Berthelot, F-69007 LYON
Téléphone : 33 (0) 4-72-72-64-56
Fax : 33 (0) 4-72-72-64-48
Mél :
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Publications mises sur les
archives ouvertes |
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| Activités
de recherche |
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Mon activité de
recherche est centrée depuis de nombreuses années sur
la compréhension des politiques locales de déplacements.
Elle se développe actuellement autour de plusieurs axes :
Les questions relatives à l'évaluation
des politiques de transport à travers deux approches complémentaires
:
- la première concerne plus particulièrement
le calcul économique appliqué aux investissements de
transport : depuis le milieu des années 90, l'Analyse Coûts/Avantages
est redevenue en France la méthodologie officielle d'évaluation,
mais sa mise en œuvre se heurte encore à de nombreuses
insuffisances ; l'orientation privilégiée est de développer
des outils de simulation permettant de mieux apprécier la sensibilité
de ce calcul aux hypothèses (monétarisation) et de prendre
en compte les incertitudes liées à la description du
futur (scénarios macro-économiques). Une des questions
actuelles est de mieux prendre en compte les spécificités
des démarches de Partenariats Public/Privé en recherchant
les facteurs permettant d'allier la nécessaire rentabilité
financière et l'objectif de maximisation de l'utilité
sociale des projets. Dans ce cadre, une recherche porte plus particulièrement
sur le recours au shadow toll comme mode de financement alternatif
aux subventions d'investissement.
- la seconde se focalise plus particulièrement sur les
nouvelles politiques de déplacements développées
par les agglomérations urbaines au niveau européen :
la prise en compte du développement durable incite à
pondérer de façon différente les avantages économiques
(réduction de la congestion, gain de temps et d'accessibilité)
et ceux résultant de la réduction des consommations
énergétiques et de l'effet de serre (gestion des distances)
et du souci du respect de l'équité (désagrégation
des résultats pour mieux identifier les gagnants et les perdants).
L'évaluation de politiques (et non seulement de projets d'investissement)
connaît un développement important sous l'influence de
l'Union Européenne, pour identifier les "meilleures pratiques"
et favoriser des politiques locales de transport plus intégrées
à l'aménagement urbain (développer une nouvelle
culture de la mobilité).
- L'observation des comportements individuels
de déplacements :
la compréhension des comportements nécessite de
coupler diverses approches. La première est celle de l'exploration
des univers de choix des individus dans la construction de leurs
schémas d'activités quotidiens, dans une perspective
évolutive. Dans ce cadre un effort méthodologique
est nécessaire pour construire des outils d'enquête
capables de faire émerger les comportements possibles face
à des évolutions structurelles des conditions de
déplacements et d'identifier les facteurs explicatifs des
comportements (attributs). La méthode des "enquêtes
interactives de réponses déclarées "s'appuie
ainsi sur une technique de jeu de simulation (scénarios)
utilisés dans le cadre d'entretiens en face à face,
destiné à observer la diversité des adaptations
et les composantes du choix des individus lorsqu'ils sont confrontés
à des situations de transport particulières. Cette
méthode a déjà été utilisée
pour apprécier les réactions comportementales au
péage urbain, à la voiture électrique et
à des situations de congestion dans le cadre de déplacements
régionaux (choix d'itinéraires).
Si cette première approche qualitative et exploratoire
vise à mieux identifier les fonctions d'utilité
représentative des comportements, l'orientation actuelle
vise à élargir l'approche dans la direction de la
mesure des préférences. Le recours à des
techniques de préférences déclarées
semble alors s'imposer (encadrement de thèses sur les composantes
de la valeur du temps et de la tarification) afin d'alimenter
les réflexions sur le calcul économique
- La mesure de la performance des transports
publics :
si la question du financement des réseaux de transport
public est actuellement centrale pour la mise en œuvre de
politiques de mobilité durable, la question même
de l'efficacité des réseaux est posée, tant
au niveau de la performance des entreprises que de celle du service
de mobilité offert par les collectivités. En lien
avec une réflexion sur la délégation de service
public, cette nouvelle recherche se focalise plus particulièrement
sur les critères de mesure de la performance, en tentant
sur une analyse de long terme d'identifier les facteurs explicatifs
de l'efficacité des réseaux.
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| Activités
d'enseignement |
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- Co-responsable du Master Professionnel (ex DESS) Transports
Urbains et Régionaux de Personnes (Université Lumière
Lyon 2 et ENTPE). [+]
d'infos
- Membre de l'Ecole Doctorale ECOGESTION, Université Lumière
Lyon 2 (direction de thèses)
- Principaux cours :
- Master Recherche Transports Espaces Réseaux
: Evaluation des politiques et projets de transport, cours commun
avec la 3ème année de l'ENTPE centré sur
les méthodes d'évaluation a priori des investissements
(application du calcul économique), sur les objectifs généraux
de l'évaluation des politiques publiques et les processus
de décision dans le secteur des transports.
- Master Professionnel Transports Urbains et
Régionaux de Personnes : Cours sur les méthodes
d'évaluation a priori des projets de transport, sur l'organisation
et le développement des transports régionaux de
personnes.
- Master Urbanisme Aménagement : cours
sur les politiques de transports urbains et les Plans de Déplacements
Urbains.
- 1ère année de Master Economie
et Management : cours sur l'économie de la mobilité
(comportements de déplacements et économie des transports
urbains).
- Licence d'Etudes Urbaines : cours sur le rôle
des transports dans l'aménagement urbain.
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| Réseaux |
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- Membre du Comité Scientifique de la World Conference
on Transport Research Society (1995 - 2004).
- Membre du CIVITAS Advisory Committee, instance de conseil auprès
de l'Union Européenne (DG-TREN) pour la mise en œuvre
de politiques durables de déplacements urbains (depuis
2003).
- Membre du Comité de Rédaction de la revue "
Les Cahiers Scientifiques du Transport ", publiée
par l'Association Française des Instituts de Transport
et de Logistique - AFITL
(depuis 1998).
- Membre du Comité Scientifique Régional d'Evaluation
de la Région Rhône-Alpes : évaluation des
politiques publiques et du contrat de plan Etat-Région
(1995 - 2001).
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